佛肇鐵路
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佛肇鐵路
工程概述
廣佛肇城際鐵路是中國(guó)廣東省境內(nèi)一條連接廣州市、佛山市和肇慶市的城際鐵路，呈東西走向，為珠三角城際快速軌道交通的放射線路之一。廣佛肇城際鐵路分廣佛段與佛肇段，其中佛肇段于2009年9月29日動(dòng)工建設(shè)；整體于2016年3月30日竣工運(yùn)營(yíng)。廣佛肇城際鐵路東起廣州站、西至肇慶站，線路全長(zhǎng)111千米，共設(shè)12座車站；設(shè)計(jì)速度200千米/小時(shí)，列車最高運(yùn)營(yíng)速度200千米/小時(shí)。
廣佛肇城際鐵路途經(jīng)珠江三角洲和嶺南粵西山丘地帶，施工作業(yè)需面對(duì)密集建筑以及溶洞地質(zhì)等難題。路線主要以高架無砟軌道形式，共計(jì)施工支座安裝兩千余個(gè)，使用ZY-BGM支座灌漿料240噸。
項(xiàng)目簡(jiǎn)介
使用的技術(shù)及產(chǎn)品
ZY-BGM支座灌漿料
工程技術(shù)難點(diǎn)
施工地勢(shì)惡劣，施工工期較緊張；
南方潮濕多雨高溫，灌漿料的性能控制難度增加。
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